空壓機針對螺旋空壓機而言，市場上的石油目前分為三種：礦物，半合成和合成，先后改進的性能和壽命。其中合成型又包括IV類基礎油進行合成和V類基礎油合成方法兩種不同類型。下面介紹螺桿空壓機對空壓機上油的要求：

在空壓機油，基礎油的比重占90%以上，因此基礎油的選擇已經成為質量與空壓機油的優劣的本質。基礎油的選擇一個包含兩層含義，一是可以選擇何種類型，二是發展要求進行何種性能。

首先是選擇合成基礎油的氧化穩定性，小的傾向焦炭的類型，其性能遠遠超過了礦物基礎油，壽命長，是一種礦物油的5-10倍的壽命。當然，合成基礎油的價格比較昂貴，有的學生甚至是礦物油的幾倍數量之多。

然后是表演的選擇。 空壓機油中使用的基礎油要求有以下性能要求：基礎油分量要窄，閃點要合適，以保證碳沉積和油損的使用;熱氧穩定性要好，以保證良好的底泥控制;粘度和溫度性能要足夠，以保證油膜的穩定性;流量性能要足夠，減少啟停和極端溫度磨損，同時還能起到效果。

螺旋式空壓機油粘度等級，有三種常用32、46、68。眾所周知，在動力以及黏度的條件下，油膜厚度可以隨著我國油品黏度的提高而增加，但摩擦力也同樣會影響隨之不斷增加，油膜厚度變化帶來的潤滑系統保護和摩擦力從而增加企業引起的空壓機功耗和油耗的增加就成為了一個螺旋空壓機潤滑中的矛盾點所在。

如何實現潤滑和保護設備的能源消耗的雙重效果，空氣空壓機油是技術專家不停止追求。

在這個命題中，為用戶進行推薦合適的黏度就是通過其中企業之一。 在保證潤滑的前提下，選擇合適的粘度對降低能耗，保證空壓機可靠運行具有重要作用。

熱氧化穩定性和空壓機油的沉積物控制能力，是重要的指標確定空壓機油的使用壽命，同時也為空壓機的可靠運行的重要保障，關鍵是減少用戶操作成本。

油品中沉積物的產生，不僅會加速油品的老化變質，也會導致用戶黏度不斷增加，堵塞油分，減少企業空壓機油的噴入量，影響進行空壓機油的正常發展循環，嚴重問題時會容易引起空壓機的磨損情況甚至是停機。和油的熱氧化穩定性的關鍵是控制存款。

空壓機中，空壓機油與空氣質量不斷進行接觸，加之金屬的催化促進作用可能會引起油品的氧化分解，從而可以產生膠質和酸性物質，這些社會物質文化正是油泥、積碳等沉積物的前身。 因此，熱氧化穩定性和泥沙控制是空壓機技術要求的重要組成部分。

空壓機油冷卻組件構件大多銅或銅合金，腐蝕和銹蝕容易，尤其是當在空氣中的水分含量較高，將催化反應銹加速腐蝕。因此我們需要要求空壓機油具有一個良好的能力。

既然是壓縮空氣裝置，在與空氣接觸將有兩個的不可避免的問題，首先，由空壓機油乳液，由于產生的空氣的壓縮冷凝水，使潤滑性能的損失;兩個空氣與空氣混合在油中的氣泡上升所帶來的，造成潤滑性下降，產生空化的空壓機。因此，壓縮以及機油應具備一個很好的抗乳化技術性能和優異的消泡能力。