螺桿式空氣壓縮機(jī)油路系統(tǒng)包括油循環(huán)系統(tǒng)、油箱、油冷卻器、濾油器、出油閥、溫控閥、油氣分離器芯等。

螺桿空壓機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)

空壓機(jī)氣動驅(qū)動后，會產(chǎn)生一定的內(nèi)壓，然后利用油桶內(nèi)的壓力排出油桶內(nèi)的潤滑油。通過油散熱器→濾油器除去雜質(zhì)顆粒后，分為兩種方式，一種是從頭部下部注入頭部壓縮腔，密封間隙和潤滑螺桿;另一種是連接頭部兩端，潤滑頭部軸承部位，然后是每個(gè)部分的空氣。壓縮機(jī)油收集在機(jī)頭底部，利用空氣壓縮機(jī)的內(nèi)部壓力從機(jī)頭排氣口排出。

將與油、氣混合后的壓縮空氣旋轉(zhuǎn)切進(jìn)入油氣分離筒，大部分的油沉淀在油氣桶的底部，剩余的含油霧通過油氣分離器芯，再對空壓機(jī)的剩余油進(jìn)行過濾，進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)過程。

溫度控制閥

溫度控制閥又稱(自力式溫度控制閥)自力式溫度控制閥，不需要外部能量進(jìn)行自動溫度調(diào)節(jié)。適用于蒸汽、熱水、熱油等介質(zhì)的各種換熱條件。廣泛應(yīng)用于采暖、空調(diào)、生活熱水自動調(diào)溫、化工、紡織、制藥等特殊工況的自動調(diào)溫生產(chǎn)項(xiàng)目。

溫度控制閥的主要功能是通過控制注入到機(jī)頭中的空氣壓縮機(jī)油的溫度來控制壓縮機(jī)的排氣溫度，從而防止空氣中的水在油氣桶中冷凝，并且將潤滑油乳化。

機(jī)器開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤滑油溫度低，溫控閥關(guān)閉，冷油不經(jīng)過冷卻器直接注入機(jī)頭。如果將油溫提高到55度以上，溫度控制閥就會逐漸打開到油箱的管道上，并在7度時(shí)完全打開，同時(shí)散熱器管道被打開，直接注入機(jī)頭的管道關(guān)閉，油散熱器可以將油完全冷卻，然后注入機(jī)頭。

注：國內(nèi)很多機(jī)型沒有溫控閥，而是采用空壓機(jī)控制器控制風(fēng)機(jī)電機(jī)的啟停來控制油溫。當(dāng)排氣溫度升至80度時(shí)，風(fēng)扇開始工作，當(dāng)排氣溫度低于70度時(shí)，自動停止風(fēng)機(jī)，使空壓機(jī)油溫保持一定范圍。

油冷卻器

小型螺桿式空氣壓縮機(jī)一般設(shè)計(jì)為油散熱器和后冷器的一體化。大型螺桿空壓機(jī)大部分是分開的，以避免溫度的影響

油氣分離器芯

油氣分離器的核心由多層精細(xì)特種纖維制成。壓縮空氣中含有的霧狀潤滑油經(jīng)過油氣分離器后幾乎可以完全過濾。油粒大小可控制在0.1μm以下，含油量可小于3ppm。

回油閥

將過濾后的少量空壓機(jī)油集中在油芯中心的小圓溝中，通過回油管將油引至空氣壓縮機(jī)的主機(jī)，防止分離出來的潤滑油用壓縮空氣排出。為防止空壓機(jī)壓縮腔內(nèi)空氣壓縮機(jī)油回流，在回流管后設(shè)置單向閥(回流閥)。如果機(jī)器運(yùn)行時(shí)空壓油的減少明顯加快，則需要檢查回油單向閥的節(jié)流孔是否堵塞。

機(jī)油過濾器

這種濾油器是一種濾紙或絲網(wǎng)過濾器，過濾精度在10到15.m之間。其作用是除去空氣壓縮機(jī)油中的雜質(zhì)。例如金屬顆粒、灰塵和油等,并且保護(hù)軸承和轉(zhuǎn)子的正常操作。如果機(jī)油濾清器堵塞，可能導(dǎo)致噴油不足，影響主機(jī)軸承的使用壽命，提高缸蓋排氣溫度，縮短空壓機(jī)的使用時(shí)間。

螺桿空壓機(jī)燃油噴射量的控制

除了潤滑和密封功能外，注入空壓機(jī)頭部的油主要用來帶走壓縮空氣產(chǎn)生的熱量。噴油量在出廠前已由螺桿空壓機(jī)廠家技術(shù)人員調(diào)整設(shè)定，請勿隨意更改。